La hausse des tarifs pour les longueuillois est abusive

Désolé de ne pas vous avoir jasé ces derniers temps, je suis bien occupé avec mes études d'autant plus que je travaille à temps partiel une quinzaine d'heures par semaine.

Il y a une nouvelle qui a retenu mon attention ce matin

, c'est la hausse vertigineuse des usagers qui voudront prendre le métro à partir de Longueuil; pour ceux qui habitaient à distance de marche ou de vélo du métro Longueuil, ils devront maintenant payer à partir de juillet le tarif de la TRAM-3, par souci soi-disant d'équité avec les Lavallois qui ne peuvent pas entrer par le transport en commun à Montréal sans dépenser davantage, même en prenant le métro.

De 70$, on passera à plus de 110$, et ce pour des gens qui résident tout près du centre-ville mais qui ont le malheur d'habiter l'autre bord du fleuve, devrais-je le rappeler à certains militants et élus de Projet Montréal.

Je ne suis pas du tout d'accord avec cette décision ni avec l'opinion endossée par Projet Montréal.
Qu'on m'explique la logique là-dedans, SVP! Hausser les tarifs ainsi, c'est contreproductif pour nous en tant que Montréalais. Il y en a qui voient ça en terme d'argent, moi je le vois en terme d'autos. Ceux qui paient déjà le plein tarif de la RTL ne changeront pas nécessairement leurs habitudes, mais ceux qui avaient l'habitude de prendre le métro considéreront peut-être reprendre leur automobile pour entrer sur l'île. On ne doit pas pénaliser les gens à prendre les transports en commun, qu'ils soient Montréalais ou banlieusards.

Sincèrement, c'est toute la grille tarifaire qui devrait être revue dans la région de Montréal. Est-il normal que si je réside à Sainte-Anne-de-Bellevue, si je prend un autobus de la STM, je paie le même tarif pour me rendre au centre-ville à 30 km à l'est de ma résidence, tandis qu'un Longueuillois habitant en face du centre-ville doit dépenser plus? Le principe des zones tarifaires devrait être le suivant; mettre un tarif selon l'éloignement par rapport au centre-ville sans tenir compte du fait qu'on habite sur l'île ou non. Les Lavallois doivent payer plus cher car ils habitent plus loin du centre-ville. Les Longueuillois et les gens de Rosemont devraient être sur le même pied en termes de tarifs de transport en commun à mon avis.

Qu'est-ce qu'on veut? Je comprend qu'on veut que Montréal conserve ses résidents. Mais pour ceux qui résident à l'extérieur, veut-on les inciter réellement à délaisser leur auto pour venir sur l'île? Si tel est le cas, que les hausses des prix du stationnement voulues par Alan DeSousa soient utilisées pour garder un tarif avantageux pour ceux qui décident de prendre le métro à Longueuil.

Sur ces mots, je retourne à mes occupations. N'hésitez pas à laisser vos suggestions et ce que vous suggériez comme alternatives pour la tarification du transport en commun à Montréal.

P.S. Je suis enfin heureux de voir des autobus articulés sur la ligne 121 et j'imagine d'autres lignes de la STM; il était temps!