Le Parti des Automobilistes montréalais est un nouveau parti municipal qui propose à la population de la métropole du Québec et de ses banlieues une autre façon de conduire en ville, centrée sur la fluidité de circulation des automobilistes qui y conduisent, en respect de tous les types de véhicules motorisés, basé sur le respect du conducteur, garante d'une économie prospère et concurrencielle et ce, dans le respect de la capacité de payer des automobilistes.
Le Parti des Automobilistes montréalais s'engage à favoriser les aspects économiques, afin de permettre un développement municipal répondant à nos besoins de conduire grandissants tout en assurant l'élargissement de la capacité des autoroutes pour le bien des générations futures.
Dans cette optique nous mettons de l'avant:
- La priorité du véhicule motorisé par une stratégie de réduction immédiate de la largeur des trottoirs jusqu'à leur élimination graduelle afin de favoriser la circulation automobile et du camionnage;
- Des axes de transport privilégiant le transport individuel des biens par camionnage et des personnes par l'automobile, l'utilisation de véhicules hybrides, l'implantation d'un réseau d'autoroutes à dix voies et la complétion des sections non-terminées, ainsi que l'augmentation de la limite de vitesse avec l'interdiction aux cyclistes de rouler sur la route et l'introduction de stationnements souterrains gratuits, financés à même la contribution des usagers du transport en commun qui paieront finalement la totalité du coût de ce service;
- Le réaménagement de l'espace (autoroutes, routes et boulevards) visant à fluidifier le débit de circulation dans la ville; à assurer le confort et la sécurité des automobilistes et des camionneurs, ainsi qu'à asphalter et bétonner les parcs pour offrir une capacité accrue de stationnements gratuits;
- Le respect des droits acquis des automobilistes en opposition aux demandes des cyclistes et des piétons;
- La construction de résidences unifamiliales et de pelouse les plus spacieux possibles, suivant des formes facilitant la circulation automobile, avec une promotion suffisante de garages doubles à prix modiques, et ce, en consensus avec CAA-Québec et avec la pleine collaboration des promoteurs immobiliers;
- La protection des stationnements gratuits et le développement des centres commerciaux, prospères et concurrentiels, pour le bien-être des automobilistes;
- Que l'eau est un bien commun dont il faut garantir le droit de l'utiliser gratuitement pour maintenir la propreté de nos entrées de garage et de nos voitures;
- Que la qualité de l'air soit améliorée grâce à des avancées technologiques dans le domaine des catalyseurs;
- La gestion concurrentielle des matières résiduelles basée sur le principe de la sous-traitance dans les pays en voie de développement, afin de réduire les coûts;
- L'aménagement du territoire dans un esprit de dispersement de la population, de développements immobiliers valorisant les terrains boisés et le dézonage des terres agricoles laissées à l'abandon, d'articulation étroite du développement urbain aux grandes infrastructures autoroutières, ainsi que de la privatisation et l'augmentation des espaces verts sur les propriétés privées situées sur les berges des cours d'eau;
- La transmission de la culture automobile par le soutien de l'éducation et de la culture populaire au sein du Salon de l'Auto;
- Le développement d'une nouvelle démocratie municipale, représentative avec une gestion par lobbies, prenant appui sur l'affaiblissement des groupes de pression environnementaux, donnant aux corporations un véritable pouvoir d'initiative et leur permettant, entre les élections, de rappeler par pétition des projets qui ont été présentés par des citoyens et avec lesquels ils ne sont pas d'accord;
- Une conduite éthique du parti et des personnes élues prônant le droit absolu des automobilistes;
- La mise en valeur du réseau routier de Montréal, visant à assurer la prise en compte, l'intégration et la facilitation de la circulation, pour le développement de Montréal et de ses banlieues.
Nous sommes convaincus que ces initiatives amélioreront la fluidité et la qualité de vie des conducteurs et réduiront dans l'immédiat la congestion routière.
P.S. Ceci ne sont pas du tout mes convictions personnelles... à ceux qui auraient pris ce texte au premier degré!
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lundi 29 novembre 2010
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Je trouve que ce texte est une excellente base pour notre nouveau groupe pour le transit fluide, le groupe Circulation Humaine Intense en Automobile Solo (CHIAS). Marre des actions constipantes de Projet Montréal !
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